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| Table of Contents |
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1. Introduction
La gestion des stocks d’Helios ERP a évolué pour permettre de gérer plus précisément la localisation des pièces dans une entreprise. Plusieurs niveaux de gestion sont disponibles.
2. Gestion par Emplacement Niveau 1
Le premier niveau de gestion concerne le champ adresse qui permet de localiser les pièces en stock. Les adresses sont codifiables et peuvent être associées à toute fiche Hélios nécessitant le besoin d’une localisation. Des fonctionnalités de transfert de stock ont été rajoutées pour permettre les mouvements de pièces d’une zone à une autre. Cette gestion implique une grande rigueur lors des entrées / sorties des éléments du stock car le choix de l’emplacement doit être précisé et il devient primordial dans toute la gestion qui suit.
2.1. Adresse
- En premier lieu il faut créer les emplacements avec les Codification : Bâtiment / Zone / Travée / Niveau / Emplacement / Casier
2.2. Mouvement de Stock
Distribution sur les mouvements d’entrées articles, composants, matières et consommables
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pour que chaque mouvement soit bien identifié.
3. Gestion des Emplacement Niveau II
Le deuxième niveau de stock est la gestion des stocks par emplacement. Cette gestion permet de créer, pour la même référence, plusieurs fiches de stock. Ces « sous stock » sont directement mis à jour par hélios lors des diverses opérations quotidiennes d’entrée ou de sortie.
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Réduire le nombre d’emplacements disponibles au stock avec la Codification : Restriction des adresses de stock
3.1. Adresse
Le niveau II des emplacements entraine en plus de la configuration des adresses le paramétrage des stocks par emplacement.
3.2 Réappro de stock par emplacement via du transfert de stock interne
Les différents stocks sont soumis à des règles de réapprovisionnement différentes. Les achats sont faits directement pour un stock ou sont réapprovisionnés en interne par du transfert de stock. Le schéma ci-dessous a été le point de départ de la modélisation des flux de stock, réalisé avec le client lors d’une des premières réunions de travail effectuée.
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L’écran ci-dessous résume les demandes de transfert à réaliser sur les divers sites. Un jeu de couleur permet d’établir la couverture de la demande et de déclencher soit le transfert de stock soit la demande d’achat.
3.2.1. Mise en place
Stock par emplacement
- Rajout d’un champ quantité de réappro
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Lors de la réception l’écran de choix des adresses est filtré en fonction de l’origine du besoin.
3.3 Calcul du besoin net
Le premier point est de déterminer un couple Bâtiment/Zone et de gérer l’information de stock principal (information combinée) de ce dernier. Les réservations ne se feront de base que sur le stock principal.
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Chaque élément possède son ou ses emplacements de consommation. Chaque lien entre le demandeur et le besoin peut être surchargé. Il en résulte que chaque besoin de l’OF possède son emplacement de consommation. Un élément présent dans l’entreprise mais pas au lieu physique de consommation entraîne une demande de transfert de stock (cf. chapitre précédent). L’information de la présence du besoin sur un autre emplacement est indiquée visuellement.
3.4. Gestion commerciale
Le paragraphe précédent concerne les besoins en production. A partir d’un ordre de fabrication les besoins sont réservés et servis à partir des emplacements codifiés. Dans celui-ci nous allons détailler les stratégies de stocks autour des différentes activités de l’entreprise.
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La prise de commande initialise la stratégie d’approvisionnement et le nombre de pièces disponibles. Les procédures de création de BL clients et de préparation ont été modifiées pour être conformes avec la codification mise en place
3.5 Gestion des Transstockeurs
Une extension de ce projet consiste en la gestion des Kardex. Un Kardex est considéré comme un emplacement. Les procédures ci-dessus s’appliquent à lui via la définition d’une adresse de stock. Les éléments le constituant sont déterminés automatiquement via les adressages des mouvements d’entrées et les transferts de stock. Les Kardex sont de plus en plus utilisés pour les stratégies de production en bord de ligne.
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